3 月 26 日（路透社）——美国总统唐纳德·特朗普周三兑现了数周以来对进口汽车征收新关税的威胁，表示将于下周对非美国制造的汽车征收25% 的进口税。

针对进口汽车和零件的关税

特朗普于2025年3月26日签署公告，对进口汽车和零部件征收25%关税，作为其“互惠”贸易政策的一部分。

1.非美国组装车辆增收25%关税

特朗普将从美国东部时间 4 月 3 日凌晨 12:01开始对进口整车征收 25% 的关税，在之前征收的关税基础上再加征 25% 的关税。美国汽车进口的基本关税税率为 2.5%。 

关税将适用于与美国签订自由贸易协定的国家生产的轿车和卡车，包括加拿大、墨西哥和韩国。这些国家将受到严重打击，日本、欧盟汽车生产商德国、意大利和英国也将受到打击。

贸易和汽车专家表示，单方面征收关税将违反《美墨加贸易协定》和《美韩自由贸易协定》（KORUS）。

它不仅促进了产业创新，还显著提升了产业竞争力，成为经济增长的新动力。产业融合可分为产业渗透、产业交叉和产业重组三类。

2.推迟增收零部件关税

25% 的关税还将适用于特朗普公告中列出的主要汽车零部件进口，打开新标签页为“发动机和发动机零件、变速箱和动力传动系零件以及电气元件”。但零部件关税可能会延迟一个月开始，具体日期将在即将发布的《联邦公报》上公布，但不会晚于 5 月 3 日。

3.部分USMCA豁免 

该计划规定，符合 USMCA 原产地规则的车辆和零部件将享受部分关税豁免，但仅限于其美国制造部件的价值。因此，在墨西哥制造的卡车，如果其 45% 的部件为美国制造，其 55% 的价值仍将面临 25% 的关税。

同样的概念也适用于符合 USMCA 原产地规则的汽车零部件——非美国内容会被征税。

但确定这些含量水平将很复杂。在商务部和美国海关和边境保护局确定对非美国成分征收关税的程序之前，符合 USMCA 的汽车零部件将保持免税状态。该程序没有规定最后期限。

潜在影响与反应 

全球贸易影响：这些关税措施预计将对全球贸易产生重大影响，可能导致受影响国家的报复行动。例如，欧盟和加拿大已对之前的关税措施表示担忧，可能采取对等措施。

消费者成本：汽车关税可能导致车辆价格上涨，专家估计这将增加数千美元的成本，影响消费者购买力。

行业反应：汽车行业领导者如通用汽车的玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，正在制定应对计划，但供应链可能受到干扰。

政治与外交：这些措施可能加剧与主要贸易伙伴的紧张关系，尤其是在中美贸易关系中，中国已表达对美国关税的“严重关切” 。